




起重机汽车吊
1、汽车吊车在正常运转情况下,每隔一定时间(大约一年左右)进行一次大修或在一个工期结束后大修一次,更换磨损的轴承及其他易损零件,平时发现问题要随时维修。
2、汽车吊车在卷扬机运行过程中,随时观察和检查制动器、离合器、停止器的作用及磨损情况,及时排除故障。
3、汽车吊卷扬机长期不用,再用时应按新安装的建筑卷扬机或大修后检查试验方法进行,中联重科起重机,运输保养建筑卷扬机时,应放在干燥处,各部件应有---的防潮、防腐等措施。
在安装起重机前,先要安装起重机轨道,由于轨道是一个基座,起重机指挥培训费用,因此它的安装的好坏直接影响到起重机的运行。轨道的安装要充分考虑现场使用环境的地质和它的承载能力,同时轨道要有---的接地线,以---用电安全。一般的安装方法如下:
1、在焊接后,当消除应力热处理后尚未冷却前,须防雨水等淋湿;烧热的紫铜板可以取下沾水冷却,以便于下次再用。当焊接凸起过大时,用砂轮磨光机进行打磨处理,直到与轨头齐平,蕞后将表面磨光。
2、起重机钢轨的顶部是凸状的,底部是具有一定宽度的平板,起重机指挥培训机构,这就增加了与基础的接触面。轨道的截面多为工字形,起重机指挥培训收费,具有---的抗弯强度。方钢可以看作平顶钢轨,由于对车轮磨损大,冶金起重机一般只用于起重量较小、运行速度较慢、工作不频繁的起重机。
3、起重机轨道接头接缝一般为一到两毫米,在寒冷地区或安装时气温低于常年使用气温且相差在二十摄氏度以上时,应考虑温度补偿缝隙,取四到六毫米为宜。轨道的接头可为直头,也可制成四十五度角的斜接头,斜接头可使车轮在接头处平稳过渡。4、在进行焊接时,其在施焊轨底的每层焊波时,应使用一根焊条焊完,中间避免接用焊条而断弧,前后两层焊波的施焊方向应相反。每个轨道接头的焊接工作应连续进行。以使轨端头保持在较高温度下焊接。
5、轨道的间距应根据门吊跨度尺寸来辅设。轨道纵坡不允许大于百分之一,超过此值时应对大车驱动功率及整机稳定性进行检测,不符合要求应对轨道坡度进行修正,满足此要求后方可投入使用。6、接头处两轨道横向错位和高低差均不得大于一毫米。焊接轨道接头的顺序是由下而上,起重机指挥,先轨底后轨腰、轨头,逐层逐道进行堆焊,蕞后修补周围。焊接其轨道接头时,设置临时卡具固定钢轨以便焊接。
塔式起重机安全检查——定期检查
定期检查包括目测检查(一般不需要拆卸 )和功能测试(空载和额定载荷。定期检查应由有足够能力的人(如有经验的---)执行。定期检查时零部件功能测试应按载荷蕞不利位置进行。
定期检查时除周期检查内容外还包括以下内容:
1、核实塔机的标志和标牌。
2、核实使用说明书没有丢失。
3、核实保养记录。
4、核实部件、设备及钢结构。将塔机上安装的零部件与技术文件所列明细进行对比。
5、根据设备表象判断老化状况。
6、额定载荷状态下的功能测试及运转情况。
7、金属结构:焊缝,尤其注意珂疑的表面油漆龟裂;锈蚀;残余变形裂缝。
8、基础与附着。
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