




汽车吊主吊臂主要有两种类型,一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂,门式起重机培训,一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车吊的发展,现在大部分的汽车吊吊臂都是箱型结构,只有少部分是桁架结构。
汽车吊副臂的作用是,当主臂的高度不能满足需要时,可以在主臂的末端连接副臂,达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂,也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂,徐工起重机,其中以折叠式的桁架结构副臂蕞为常见。
起重机信号工安全操作规程
1、信号指挥工佩戴“信号指挥”标志或特殊标志,安全帽、安全带、指挥旗、口哨俱备,并正确配合使用。
2、熟悉起重机机械的基本性能,向其中司机及挂钩人员进行旗语手势,声响信号的交底约定。
3、必须了解调运物件重量、堆放位置、其它固定物的连接和掩埋情况等,确定吊点、吊装方法的具体事宜。
4、检查吊索具的磨损情况,湾沚起重机培训,有达“报废”标准情况之一-的立即更换,尚未达标准却又磨损程度轻的,必须降低其允许使用范围。
5、检查吊索具、容器等是否符合要求,发现吊具有变形、扭曲、开焊、裂缝等情况必须及时处理,否则停止使用。
6、起重机作业人员。信号指挥必须集中精力,起重机---,按规定要求操作,时刻注意塔机的运转、吊装情况。
7、坚持“十不吊”原则,汽车起重机培训,有权---违张指令。
8、信号指挥人员要站立得当,旗语或手势明显准确,哨声清晰洪亮,与旗语手势配合协调一致,上下信号密切联系,应当清楚地注视吊物起、运转、就为的全过程。
9、信号指挥者应当站在有利于保护自身安全,又能正常指挥作业的有效位置。
10、吊物起吊200~300mm时,应停钩检查,待妥当后再行调运。
11、吊物悬空运转后---异常时,指挥者应迅速视情况而定,紧急告知危险部位人员撤离,指挥起重机司机将重物慢慢放下,排除险情后,再行起吊。
12、吊运中若突然停电或机械故障,重物不准长时间悬挂高空,应想办法将重物落放到稳妥的位置并垫好。
13、吊物时,严禁---空从人的头顶位置越过,---遇勿与人的头顶蕞小的安全距离不小于1m。


吊装带特点:
1、合成纤维吊装带是钢丝绳的换代产品,比较轻便,操作起来安全、简易、便捷,减少了对人体反向伤害的可能性。
2、使用过程中有减震、不腐蚀、不导电、易然易暴环境下无火星。
3、对被吊物品表面无损伤损害。
4、由承载芯和耐磨套管组成,外套管不承重,只起保护作用,使吊带使用寿命增长。
5、在---超载和长期使用造成承载芯有局部损伤时,其外套首先断裂警示,避免事故发生。
6、只要外套完好,吊带就是完好的,日常安全检查一目了然。
吊带多使用于石油管道等设备吊装。吊装带使用年限为两年,一般采用国际色标来区分吨位。
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