




汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行行驶不用组装直接可以工作。其是装在普通汽车底盘或特质汽车底盘上的一种起重机,其行驶驾驶室与起重---室分开设置。这种起重机的优点是机动性好,转移迅速。缺点是工作时须支腿,不能负荷行驶,起重机指挥培训---,也不适合在松软或泥泞的场地上工作。
主要学习内容包括:汽车吊的结构和装置功能认识;汽车吊的支腿与收腿;升臂与收臂,汽车吊的起吊、吊运、稳钩等吊装物件的训练;安装操作规程与注意事项;日常维护与保养。
汽车吊司机必须经技术培训,考试合格---后方可上车独立操作。汽车吊主要用于工程建设。如:公路、桥梁、建筑、抢险等等。一般工程队,建筑业,电力安装部门,都需要汽车吊。
起重机钢丝绳定期检查
1、检查周期
定期检查的周期应由主管人员决定,并且至少应考虑如下内容:关于钢丝绳应用的法规要求;起重机的类型及工作现场的环境状况;机构的工作级别;前期的检查结果;在检查同类起重机钢丝绳过程中获取的经验;钢丝绳已使用的时间;使用频率。
2、检查范围
(1)对每根钢丝绳,都应沿整个长度进行检查。
(2)对---的钢丝绳,经主管人员同意,可以对工作长度加上卷筒上至少5圈的钢丝绳进行检查。
(3)应---注意下列关键区域和部位:卷筒上的钢丝绳固;钢丝绳绳端固定装置上及附近的区段;经过一个或多个滑轮的区段;经过安全载荷指示器滑轮的区段;经过吊钩滑轮组的区段等等。
3、绳端固定装置及检查
(1)应检查靠近绳端固定装置的钢丝绳,---是进入绳端固定装置的部位,由于这个位置受到振动和其他冲击的影响以及腐蚀等环境状态的作用,容易出现断丝。可以采用探针进行探查,以确定钢丝是否出现松散,进而确定绳端固定装置内部是否存在断丝。还应检查绳端固定装置是否存在过度的变形和磨损。
(2)固定绳套、绳环用的套管也应进行外观检查,看其材料是否有裂纹、钢丝绳和套管之间是否存在可能滑移的迹象。
4、检查记录
每次定期检查之后,主管人员应提交钢丝绳检查记录,并注明至下一次检查不能超过的蕞大时间间隔。宜保存钢丝绳的定期检查记录。
起重机的分类
一、按起重机门框结构形式
按照门框外形结构样式可以分为门式起重机和悬臂门式起重机
门式起重机又分为:
1、全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行。
2、半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。
悬臂门式起重机又分为:
1、双悬臂门式起重机:蕞常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
2、单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的---而被选用。
二、按照门式起重机主梁外形样式分类:
1、单主梁门式起重机分类大全
单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身小,芜湖县起重机指挥,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量 q≤50t、跨度s≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有l型和c型两种形式。l型的制造安装方便,受力情况好,自身较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。c型的支脚做成倾斜或弯曲形,起重机指挥培训学校,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。
2、双主梁门式起重机分类大全
双主梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高,跟据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。目般多采用箱形结构。
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